2010年春运“平安杯”行车安全竞赛活动-凯发k8娱乐

实现安全生产是春运工作的重中之重，加强春运工作的组织领导是确保春运生产工作顺利进行的保障，为确保2010年春运“平安杯”行车安全竞赛活动的顺利开展，集团公司成立以甘振温总经理为组长，吴小立、吴良淼、陈宾、章义光、周雄副总经理为副组长，苏荣贵、吴燕明、李茂、林光忠、陈向真、汤敏辉、黄雄、林杰为成员的春运安全工作领导小组，按照“和谐有序、安全为先、科学组织、优质便捷”的春运指导原则，坚持“安全第一、预防为主”的方针，加强对春运安全工作的领导、部署、检查、督促。基层各单位也成立以行政主管领导为组长的春运行车安全领导小组，树立全局观念，形成反应灵敏、信息畅通、高效可靠的工作机制，层层落实履行安全生产责任制，并按照“明确安全部位，明确安全责任，明确责任人员，明确安全奖惩”的要求，确保春运各项安全措施落实到位，确保竞赛活动目标的实现。

  本次活动的目标，一是有效遏制客、货车超速，超载，人货混装，疲劳、酒后驾车和无证驾驶等严重交通违法行为；二是杜绝客车翻车事故，机件事故，一般及以上行车事故的发生。

  本次竞赛活动的具体措施有以下几方面：

一、加大安全宣传力度。对春运“平安杯”竞赛活动的宣传要及时，要充分利用各种宣传方式大张旗鼓进行宣传，在醒目位置悬挂横幅和张贴宣传标语，及时召开职工动员大会，车辆承包经营者、驾驶人动员会，贤内助座谈会，让员工、承包者、驾驶人充分认识到春运安全的重要性，深刻理解安全是最大效益，切实提高全员的安全意识，促进行车安全。

二、落实安全生产责任制。各单位将集团公司下达的安全责任目标层层分解，与科室人员、车间修理工、检验员、车辆经营者、驾驶人、安检人员、站务员逐一签订安全责任书，做到横向到边，纵向到底，分级负责，层层落实，使每个岗位、每个员工都明确安全责任。

三、坚持领导上岗，抓好现场管理。各单位领导深入生产第一线，做到全天候上岗，切实抓好安全生产的现场管理，及时地解决安全生产问题，消除安全隐患。春运期间各单位建立值班制度，实行24小时值班，全方位地为春节运输提供服务。

四、严把车辆技术关。基层单位认真做到车辆安全技术状态普查，凡参加春运的车辆都按计划强制完成一、二维作业，特别是对车辆轮胎使用和其它安全基础要逐一进行彻底检查，轮胎磨损超标，零件损伤、老化应坚决更换，维修车间实行24小时工作制，做到车辆随到随修，随检，确保营运车辆保持良好的技术状况，满足运输生产需求。

五、严格驾驶人的资质把关。基层单位加强了对营运驾驶人的资质把关和聘用后的追踪管理工作，加大驾驶人队伍清理工作的力度。凡2009年1月1日以来发生亡人事故负同等以上责任的、交通违法满12分未经考试合格、一次超员50%以上、二次超员20%以上、一次超速50%以上的驾驶人，一律不得参加春运。

六、充分利用ｇｐｓ等科技手段加强动态监控。春运期间，各分公司根据本单位实际，加强ｇｐｓ监管工作，监控平台应专人负责，各分公司所属的车辆在运行，ｇｐｓ分平台就必须有人上班、有人监控，特别是加强对营运高速公路的车辆监控，及时纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及按全行车的行为。

七、严格按照两部一局有关规定，合理配备单车驾驶人，杜绝疲劳驾驶。单程运距在400公里以上（高速公路600公里以上）的车辆必须配备2名以上驾驶人，驾驶人连续驾驶时间不得超过4小时，24小时内累计驾驶车辆不得超过8小时。夜间班车不得在达不到夜间（晚22时至早6时）行车通行要求的三级以下（含三级）的山区公路路段运行。

八、今年春运期间，部分地区可能会有阶段性强降温过程，出现低温雨雪冰冻灾害。各地气象部门在春运期间要加强中短期和恶劣天气的预测预报，做好发布工作，便于运输部门采取应对措施。

九、抓好旅游、包车客运管理。交通旅行社、东方旅游汽车运输有限公司进一步加强旅游客车的安全生产管理，严格执行旅游客车二级维护和日趟检把关工作，严格驾驶员从业资格审查和旅游客车营运区域的路段观察；对当地自行开发的未经旅游部门批准的旅游景点、不符合客车条件的路段以及公安交警部门设立禁行的路段，严禁旅游客车承接运输任务；严禁旅游客车<